رئیس انجمن صنایع خوراک دام، طیور و آبزیان ایران با بیان اینکه توافق راهبردی ایران و قزاقستان برای ایجاد ترمینال لجستیکی در بندر شهید رجایی برای تامین زنجیره نهاده‌ های دامی کشور با حذف واسطه‌ های پرهزینه، مستقیم‌ و ارزان‌ است گفت: این توافق عاملی کلیدی برای کاهش قیمت تمام‌ شده محصولات پروتئینی و تضمین امنیت غذایی ایران در سال‌ های پیش‌ رو خواهدبود,

امضای قرارداد ۲۵ میلیون دلاری میان ایران و قزاقستان برای احداث ترمینال لجستیکی در بندر شهید رجایی در سطح ۱۵ هکتار نقطه عطفی در تعاملات اقتصادی و توسعه همکاری های ترانزیتی دو کشور محسوب می‌ شود؛ توافقی که به گفته کارشناسان فراتر از یک همکاری بندری، زمینه‌ ساز جهش تجارت دو جانبه از ۵۰۰ میلیون دلار به ۳ میلیارد دلار و تسهیل دسترسی صنایع استراتژیک از جمله صنعت خوراک دام، طیور و آبزیان به مواد اولیه خواهد بود.

در این رابطه مجید موافق قدیری روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا درباره ارزیابی توافق اخیر ایران و قزاقستان درباره جریان سفر اخیر هیاتی بلندپایه از فعالان اقتصادی و سرمایه‌گذاران قزاقستانی به‌ سرپرستی «امان‌مال گاژواروف» مدیرکل صندوق توسعه تجارت این کشور به تهران و ایجاد فرصت های جدید در این زمینه افزود: این توافق فقط یک قرارداد بندری نیست، بلکه اقدامی راهبردی در بازتعریف جایگاه ایران در زنجیره‌ های تامین منطقه‌ ای و بین‌ المللی محسوب می‌شود، با اجرای این توافق شاخه شرقی کریدور بین‌المللی حمل‌ونقل شمال - جنوب (INSTC) تقویت شده و نقش ایران به‌ عنوان پل ارتباطی آسیای مرکزی با آب‌ های آزاد جهان بیش از گذشته تثبیت خواهد شد.

وی اظهار داشت: ضمن اینکه فراموش نکنیم از سال ۲۰۲۲ ایران و قزاقستان وارد مذاکرات و مطالعات اجرایی شدند و در هفتم تیر ۱۴۰۵ این مذاکرات به توافق اجرایی (BOT) تبدیل شد و قرارداد واگذاری زمین برای سرمایه گذاری ۲۵ میلیون دلاری قزاق ها جهت احداث و بهره‌برداری از ترمینال لجستیکی این کشور در بندر شهید رجایی به امضا رسید.

به گفته وی، این قرارداد ۲۷ ساله است (۲ سال ساخت و ۲۵ سال بهره‌برداری) و با توجه به شرایط آینده و افزایش احتمالی حجم ترانزیت، مفاد قرارداد هر پنج سال یک‌بار قابل بازنگری است.

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران درباره مهم‌ترین ابعاد اجرایی همکاری دو کشور گفت: براساس توافق انجام‌شده قزاقستان ترمینال لجستیکی اختصاصی خود را در بندر شهید رجایی برای مدیریت صادرات غلات، کالاهای کانتینری و محموله‌های ترانزیتی احداث خواهد کرد. در مقابل ایران نیز به زیرساخت‌ها و اسکله‌های اختصاصی در بنادر آکتائو و کوریک در سواحل دریای خزر دسترسی خواهد داشت.

وی اضافه کرد: همچنین اعلام آمادگی ایران برای استفاده قزاقستان از ظرفیت‌های بندر چابهار افق تازه‌ای برای توسعه تجارت منطقه‌ای و فرا منطقه ای ایجاد کرده است.

موافق قدیری با بیان اینکه این توافق چه تأثیری بر تجارت میان دو کشور خواهد داشت گفت: اهداف پیش‌ بینی‌ شده بسیار قابل توجه است، برنامه‌ ریزی شده ظرفیت حمل‌ و نقل این کریدور از حدود ۳.۵ میلیون تن به ۲۰ میلیون تن در سال افزایش یابد و حجم تجارت دوجانبه نیز از حدود ۵۰۰ میلیون دلار به ۳ میلیارد دلار برسد که تحقق این اهداف می‌تواند مسیر تجاری رقابت‌پذیر، پایدار و مطمئنی را میان ایران، آسیای مرکزی و بازارهای جهانی ایجاد کند.

دسترسی ایران به مواد اولیه صنعت خوراک دام و طیور تسهیل می شود

رئیس انجمن صنایع خوراک دام، طیور و آبزیان ایران درخصوص اینکه تحول در این تفاهم نامه چه مزیتی برای صنعت خوراک دام، طیور و آبزیان ایران به همراه خواهد داشت افزود: قزاقستان یکی از تولیدکنندگان مهم غلات و دانه‌های روغنی در منطقه است و این توافق می‌تواند دسترسی صنعت خوراک دام، طیور و آبزیان ایران به مواد اولیه را تسهیل کند.

وی اظهارداشت: کاهش زمان حمل، کاهش هزینه‌ های لجستیکی افزایش امنیت تامین و تنوع‌ بخشی به مسیرهای وارداتی از مهمترین مزایای این همکاری خواهد بود و در نهایت این موضوع به افزایش رقابت‌ پذیری تولیدکنندگان خوراک دام و کاهش هزینه تولید محصولات پروتئینی کشور کمک خواهد کرد.

وی درباره اینکه توافق فقط بر صنعت خوراک دام اثرگذار است یا آثار گسترده‌ تری هم دارد گفت: آثار این توافق بسیار فراتر از یک صنعت است، تقویت جایگاه ایران به‌ عنوان هاب ترانزیتی منطقه، زمینه توسعه صنایع وابسته، افزایش سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های بندری و لجستیکی، ایجاد ارزش افزوده و گسترش صادرات خدمات فنی و بازرگانی را فراهم می‌کند. این روند علاوه بر کمک به اقتصاد ملی، جایگاه صنعت خوراک دام، طیور و آبزیان ایران را نیز در زنجیره تأمین منطقه‌ای ارتقا خواهد داد.

موافق قدیری درخصوص اقدامات ضروری بهره‌برداری کامل از این فرصت افزود: تحقق کامل ظرفیت‌ های این توافق مستلزم تکمیل زیرساخت‌ های حمل‌ و نقل، به‌ ویژه شبکه ریلی، تسهیل فرآیندهای گمرکی، هماهنگی مقررات تجاری و افزایش سرمایه‌گذاری در تجهیزات بندری است. بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده انتظار می‌رود بخش مهمی از این زیرساخت‌ها تا سال‌های ۲۰۲۷ و ۲۰۲۸ به بهره‌برداری کامل برسند.

وی درباره اهمیت این توافق گفت: هرچه کشورمان بتواند از موقعیت ممتاز جغرافیایی خود در مسیر کریدورهای بین‌المللی بهره‌برداری مؤثرتری داشته باشد، امنیت تأمین مواد اولیه صنایع از جمله صنعت خوراک دام، طیور و آبزیان افزایش خواهد یافت. این موضوع به کاهش هزینه‌های تولید، توسعه صادرات، افزایش تاب‌آوری اقتصادی و تقویت امنیت غذایی کشور منجر می‌شود.