دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با بیان اینکه شرکتهای هواپیمایی در روزهای آینده نرخهای جدید بلیت را روی سایتهایشان بارگذاری خواهند کرد، گفت: نرخهای فعلی بلیت هواپیما که در بازار است با توجه به اینکه توسط عوامل بازار سیاه تعیین می شود، مورد تایید ما نیست و معتقدیم آزادسازی باعث میشود نرخهای جدید از نرخی که در بازار سیاه است، کمتر شود.
مقصود اسعدی سامانی در گفتوگو با ایسنا، در خصوص آزادسازی نرخ بلیت هواپیما اظهار کرد: رای دیوان عدالت در خصوص آزادسازی نرخگذاری بلیت هوایپما تاکیدی بر اجرای ماده ۱۶۱ قانون برنامه پنجم توسعه است که در برنامه ششم توسعه نیز بر اجرای آن تاکید شده است.
وی افزود: آزادسازی نرخ بلیت هواپیما از سال ۱۳۹۴ تا ۱۳۹۷ اجرایی شد و اثرات مثبتی برای زندگی مردم داشت؛ به طوری که سال ۱۳۹۴ معادل ۱۷ میلیون مسافر داخلی داشتیم که این عدد در سال ۱۳۹۷ به ۲۴ میلیون نفر رسید؛ این یعنی آزادسازی نرخ باعث افزایش جابجایی مسافران شد.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی کشور با بیان اینکه بعد از ورود دولت به این بخش و قیمتگذاری دستوری، شاهد کاهش تعداد مسافران بودیم و سال گذشته حدود ۱۸ میلیون مسافر داخلی جابجا شد، اظهار کرد: زمانی که آزادسازی اتفاق افتاد اقشار مختلفی از مردم توانستند از حمل ونقل هوایی استفاده کنند اما مسئولان به خیال خود با دستوری کردن قیمت میتوانند قیمتها را ثابت نگه دارند و این باعث شد هم مردم متضرر شوند و هم شرکتهای هواپیمایی نتوانند نقدینگی لازم را به دست بیاورند و خدمات خود را افزایش دهند. از طرفی ناوگان کشور کاهش پیدا کرد و برخی از هواپیماها هم زمینگیر شدند.
به گفته وی، هواپیماهایی در کشور موجود است که اگر نقدینگی وجود داشت شرکتها میتوانستند دوباره آنها را وارد شبکه کنند.
اسعدی سامانی تصریح کرد: در نهایت شرکتها به دلیل مشکلات موجود به دیوان عدالت اداری شکایت کردند و دیوان نیز رسیدگی کرد و رای را به نفع شرکتهای هواپیمایی صادر کرد.
وی در پاسخ به این سوال که آیا آزادسازی نرخ بلیت هواپیما منجر به افرایش چندبرابری قیمت آن نخواهد شد؟ گفت: شرکتهای هواپیمایی در نرخگذاری نیز بر اساس عوامل موثر در قیمت تمام شده که شامل هزینههای تعمیرات، چکهای دورهای، هزینههای پرواز، سوخت، بیمه، خدمات زمینی و .... قیمت را تعیین می کنند. سقفی نیز مشخص خواهد شد که فراتر از آن در بازار نرود و انجمن نیز بر شرکتها نظارت خواهد کرد.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با اشاره به اینکه آنچه در قیمت فعلی بلیت لحاظ شده قیمت سوخت بر اساس ۶٠٠ تومان است، گفت: شرکتها حتی یک ریال سود هم از بابت این سوخت بهرهمند نمیشوند و این در واقع یارانه دولت به مردم است. اینکه برخی از مسئولان مطرح میکنند که شرکتها سود چند هزار میلیاردی بابت سوخت هواپیما دارند، اینگونه نیست.
وی عنوان کرد: انجمن نظرات خود را به دولت اعلام کرده که تاثیر تغییر قیمت سوخت بر قیمت تمام شده هر ساعت صندلی چقدر است و چناچه دولت هر تصمیمی بگیرد شرکتها از آن تبعیت میکنند.
اسعدی سامانی در ادامه گفت: قیمت بلیت هواپیما پس از آزادسازی چندین برابر نخواهد شد. آن چیزی که به سازمان هواپیمایی در سال گذشته اعلام کردیم نرخ ۵۱ دلار برای هر ساعت صندلی بود ولی شورای عالی هواپیمایی با ۴۱ دلار با نرخ مرکز مبادله هر دلار ۴۵ هزار تومان به جمعبندی رسید. در حالیکه این ارز هم به درستی و به صورت کامل به شرکتها تعلق نمیگیرد و آنها مجبورند هزینههای خود را از طریق دیگر تامین کنند.
وی با بیان اینکه نرخهایی که در بازار است با توجه به اینکه توسط عوامل بازار سیاه تعیین میشود مورد تایید ما نیست، اظهار کرد: نرخهای جدیدی که شرکتها اعلام میکنند، پایینتر از نرخهای موجود در بازار است. معتقدیم آزادسازی باعث میشود حتی نرخها از نرخی که در بازار سیاه است کمتر شود. شرکتها باتوجه به اینکه برنامهریزی پرواز دارند باید صندلی های خود را عرضه کنند و اگر عرضه صورت نگیرد، ضرر خواهند کرد تلاش میکنند در بازار قیمتهای خود را به نوعی تعیین کنند که بتوانند تمام صندلیها خود را تکمیل و نرخهای خود را تعدیل کنند.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی در پایان گفت: شرکتها در روزهای آینده نرخهای خود را روی سایتهایشان بارگذاری خواهند کرد و در دسترس مردم قرار خواهد گرفت.
پیام تسلیت مدیرعامل بیمه ملت به مناسبت درگذشت همکار گرامی آقای فرهاد فلاحتی
خدمات بانک صادرات ایران در «شهر خلاق موسیقی»
رشد 290 درصدی فروش املاک مازاد بانک صادرات ایران در سال 1403
هدایت آبهای سطحی به سمت آبخوانها و صنعتی سازی ساختمان؛ ۲ راهکار جلوگیری از فرونشست
پنج گام بزرگ وزارت صمت برای تحول اقتصادی چیست؟
۱۰ بسته تشویقی صنعت نفت ایران برای سرمایهگذاری معرفی شد
نتایج کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و روسیه در قالب بیانیه نهایی اعلام می شود
صدور «سپاس کارت معلم» بانک صادرات ایران برای فرهنگیان
تفاوت معنادار میان درصد اعلامشده و وضعیت پرداختها / بیش از دریافت، پرداخت کردهایم
تفاوت معنادار میان درصد اعلامشده و وضعیت پرداختها / بیش از دریافت، پرداخت کردهایم
مصرف روغن در ایران ۲ برابر میانگین جهانی اعلام شد
حجم مبادلات ایران و اعضای بریکس ۱۳ میلیارد دلار است
حضور تجار ۱۱۰ کشور جهان در اکسپو ۲۰۲۵ تهران
۴ گام اساسی دولت برای رفع ناترازی انرژی/ پیگیری توسعه ۶ میدان نفتی
رکوردزنی چکنو بانک صادرات ایران با صدور 8 میلیون چک دیجیتال
نقش پررنگ بیمه ملت در رشد 57.2 درصدی حق بیمه تولیدی صنعت بیمه
بازدید رئیسکل بیمه مرکزی از شعبه اراک بیمه ملت
پرداخت 69000 وام قرضالحسنه فرزندآوری در سال 1403 توسط بانک صادرات ایران
احتمال تداوم کالابرگ الکترونیک در ۱۴۰۴ برای دهکهای پایین
وزیر راه: اصلاح مستمر راهها را ویژه پیگیری میکنم
تعرفه گمرکی و سود بازرگانی واردات تلفن همراه ابلاغ شد
خرید مسکن آماده تحویل از سوی دولت برای اجارهداری
موفقیتهای بانک صادرات ایران در مسیر بازگشت به جایگاه شایسته خود سرعت گرفته است
جزئیات ارز پرداختی به واردات/ خودرو چقدر ارز گرفت؟
واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه ۱۰ ساله کلیدخورد
کانال اطلاعرسانی «سپاس کارت معلم» بانک صادرات ایران در پیامرسان شاد راهاندازی شد
۱۴۰۴ بازنشسته، برنده طرح «جایزه باران» بانک صادرات ایران شدند + فهرست کامل برندگان
تاکید سفیر ارمنستان بر افزایش سطح تجارت تهران و ایروان به ۳ میلیارد دلار
حضور نمایندگان ۳۰ کشور خارجی در رویداد تحول در سرمایهگذاری نفت
برنامه افزایش سرمایه بانک صادرات ایران به تصویب رسید
نظراتی که حاوی تهمت یا افتراست منتشر نمیکند.
لطفا از نوشتن نظرات خود به صورت لاتین (فینگیلیش) خودداری کنید.
تمامی حقوق این سایت برای همه نیوز محفوظ میباشد. طراحی سایت